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润滑油不要选择粘度很大的!

日期: 2019-09-18 浏览人数: 1581 来源: 编辑:

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核心提示:润滑油是我们经常能运用到的,该产品的自身是带有一定的粘度的,但是这个粘度大小也是不一样的。为了减少运动零件的磨损,该产品

润滑油自身是带有一定的粘度的,但是这个粘度大小也是不同。润滑油的粘度不仅是润滑油分类的依据,而且也与发动机的功率大小、运动零件的磨损程度、活塞环的密封程度、发动机冷启动的轻快性、零部件的温度等密切相关。为了减少运动零件的磨损,该产品一定要有足够的粘度,以便在各种运转温度下都能在运动零件间构成油膜。但是有些人就以为其粘度越大,对零件的运用效果越好。这种想法就是典型的走入了误区,该产品的粘渡过大会增加零件的磨损。那么这是为什么呢?

(1)润滑油粘渡过大,活动迟缓,油压虽高,但该产品的流量小,该产品不能及时补充到摩擦外表。

(2)润滑油粘度大时,运动零件摩擦外表间的摩擦阻力增大,影响发起机的动力性和燃料运用经济性。

(3)润滑油粘度大,则其循环速度慢,冷却散热效果变差,易使发起机过热。

(4)由于该产品循环速度慢,经过滤清器的次数就少,难以及时将磨损下来的金属末屑、炭粒、尘埃等杂质从摩擦外表中清洗进来。

因此我们要在保证润滑的条件下,根据使用时的气温范围,尽可能先选用粘度小的润滑油。所以,使用粘度过大的润滑油其实是对零件有坏处的。但是,对磨损已比较严重、间隙已比较大的发动机,可适当选用粘度稍大的该油。


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